De fleste feil i rustfrie rør i sveisede systemer starter ved sveisen - ikke fordi sveisemetallet er svakt, men fordi reglene for rustfri sveising ikke ble fulgt. Austenittisk rustfritt trenger ikke forvarme og ettersveis varmebehandling av karbonstål; i stedet trenger den fire roligere disipliner: riktig fyllstoff, kontrollert varmetilførsel, lav interpass-temperatur og skjerming på begge sider av skjøten.
Knekk en og resultatet er sensibilisering, varmesprekker eller en sveisesone som korroderer raskere enn røret rundt den. Denne veiledningen angir reglene, logikken for valg av fyllstoff og defektene du bør se etter.
Produktskjemaer
Bar & Rod
Plate og ark
Coil & Strip
Rør og rør
Tilpasning: Flens, Tee, Albue, Reducer etc.
Smiing: Ring, aksel, sirkel, blokk etc.
Hvorfor rustfri sveising er annerledes
Karbonstålsveising handler om å unngå hydrogensprekking og gjenopprette seighet; rustfri sveising handler om å bevare korrosjonsmotstanden varmen ødelegger. Når austenittisk rustfritt materiale holdes i 425-870 graders båndet - akkurat det som skjer i den varmepåvirkede sonen til en sveis - faller kromkarbider ut ved korngrensene og metallet ved siden av dem blir kromfattigt og ubeskyttbart.
Sveisingen må derfor lages slik at tiden i det båndet minimeres, og fyllstoffet må velges slik at selve sveisemetallet forblir korrosjonsbestandig. Disse to målene driver hver regel nedenfor.
Regel 1: match fyllstoffet til grunnmetallet - og foretrekk lavkarbonversjonen
| Uedelt metall | Foretrukket fyllstoff | Hvorfor |
| 304 / 304L | 308L / 308L-type | Lite karbon forhindrer sveisesensibilisering |
| 316 / 316L | 316L-type | Molybden i fyllstoff matcher gropmotstand |
| 321 / 347 | 347-type | Niob stabiliserer sveisen, matcher den stabiliserte basen |
| Dupleks 2205 / 2507 | Overlegert dupleksfyllstoff (22/25 Cr-type) | Sikrer austenitt-ferritt balanse i sveisen |
| Nikkellegeringer (625, C276) | Matchende nikkelfyllstoff (ERNiCrMo-3, ERNiCrMo-4) | Sveisemetall møter grunnkorrosjonsbestandighet |
Lavkarbonfyllingsregelen er den enkleste og mest krenkede: Sveising av en 316 base med en 316L filler holder sveisemetallets karbon lavt selv om basen er 316, og sveisen er da mer sensibiliseringsbestandig enn en 316 sveisemetall ville vært. Det koster ingenting og kjøper en margin.
Regel 2: kontroller varmetilførselen
Høy varmetilførsel betyr en bred varmepåvirket sone og mer tid i sensibiliseringsbåndet. Disiplinen er moderat reisehastighet, stringer perler fremfor bred veving, og den laveste varmetilførselen som fortsatt gir en god sveis. Dette betyr mest i tynne partier og i de første passeringene, hvor temperatureksponeringen er proporsjonalt større.
Regel 3: Hold interpass-temperaturen lav
For austenittisk rustfritt er interpass-temperaturen typisk begrenset til ca. 150 grader - flerpasssveisen må få avkjøles mellom passeringer slik at den akkumulerte varmen ikke presser skjøten gjennom sensibiliseringsbåndet for lenge.
Duplekskvaliteter er strengere, ofte begrenset til under 150 grader og noen ganger nær 100 grader, fordi overoppheting driver fasebalansen feil og kan danne sigmafase. En montør som behandler rustfritt som karbonstål og sveiser pass etter pass mens skjøten forblir varm, bygger korrosjonsfeilen inn i røret.
Regel 4: skjerm begge sider av leddet
Rotpassasjen til en austenittisk sveis oksiderer på innsiden hvis den ikke er skjermet, og den oksiderte roten blir et korrosjons- og forurensningssted som er nesten umulig å fikse utenfra.
GTAW rotpassasjer i korrosjonskritiske rør får en tilbakespyling med argon på innsiden av skjøten, og rensingen holdes til roten er beskyttet. Beviset på en hoppet over rensing er den mørke, avskallede roten - og derfor er fjerning av innvendig varmefarge en del av overflatehistorien fra syltingsguiden.
Manglene kontrolløren ser etter
| Mangel | Forårsake | Resultat hvis ignorert |
| Varm sprekkdannelse i sveisemetallet | Høy varmetilførsel, begrenset ledd, urenheter | Sveisefeil under belastning |
| Sensibilisert varmepåvirket sone | Overoppheting, høy interpass, feil fyllmasse | Intergranulær korrosjon i bruk |
| Oksidert rot | Ingen tilbakerensing | Pitting og forurensning ved roten |
| Sigmafase (dupleks) | Overdreven varme, langsom avkjøling | Sprø sveisesone med lav seighet |
| Jernforurensning | Børster og verktøy i karbonstål | Lokal rust og groper på rustfrie overflater |
Hva skal angis på innkjøpsordren
- Sveisestandard og prosedyre: ASME IX eller tilsvarende kvalifisert WPS
- Fyllstoff: karakteren som ble ropt opp (f.eks.. 316L-fyller for 316-rør)
- Interpass temperaturgrense og krav om tilbakerensing for korrosjonsservice
- Ettersveiseundersøkelse: VT, og RT eller UT der tjenesten krever det
- Overflate: fjerning av varmefarge og beising av sveisesonen for kloridservice
FAQ
Spørsmål: Trenger rustfritt forvarming og varmebehandling etter sveising som karbonstål?
A: Nei. Austenittisk rustfritt trenger ingen forvarming og, for de fleste tjenester, ingen PWHT. Behandlingen som betyr noe er det motsatte: holde varmen lav og avkjøling mellom omgangene for å unngå sensibiliseringsbåndet.
Spørsmål: Hvorfor bruke 316L fyllstoff på 316 rør?
A: Det lavere karbonet i fyllstoffet holder sveisemetallet motstandsdyktig mot sensibilisering. Det er en standard praksis som koster lite og beskytter sveisesonen i kloridtjeneste.
Spørsmål: Hva skjer hvis rotpassasjen ikke blir tømt tilbake?
A: Innsiden av roten oksiderer. Den avskallede roten er et forurensningssted som kan grave i bruk og er vanskelig å rengjøre på installert rør. Korrosjonskritiske linjer spesifiserer tilbakerensing av denne grunn.
Spørsmål: Er dupleks rustfritt vanskeligere å sveise enn austenittisk?
A: Ja - fasebalansen må beskyttes. Varmetilførsel og interpasstemperatur er strengere, og fyllstoffet er overlegert for å opprettholde austenitt-ferrittforholdet. Kvalifiserte dupleksprosedyrer er obligatoriske for gode resultater.
